Eurocopter Tiger

  Eurocopter Tiger yra 4 menčių, 2 variklių kovinis sraigtasparnis, taip pat galintis atlikti žvalgybos, sekimo funkcijas.

Sraigtasparnio galimybės ir paskirtis

  Sraigtasparnio gamyba buvo pradėta Šaltojo karo metu ir pagrindinė jo sritis – žemės taikinių, tankų, šarvuočių atakavimas, ugnies iš oro suteikimas, svarbių objektų palyda. Tiger aprūpintas steatlh technologija, sustiprintu korpusu ir pilotų kabinos gaubtu, kad būtų padidintos sraigtasparnio išlikimo galimybės. Sraigtasparnis aprūpintas moderniausiomis automatinėmis ir stebėjimo sistemomis, kurios užtikrina, kad sraigtasparnis pilnai gali atlikti savo funkcijas bet kurio paros metu, bet kokiu oru.

  Eurocopter Tiger aprūpintas 30 mm GIAT 30 patranka, rankiniu būdu nutaikomomis raketomis SNEB ir Hydra 70, automatiškai nutaikomomis AGM - 114 Hellfire, Spike - ER, PARS 3 LR, HOT3,  taip pat oras - oras tipo raketomis Mistral.

Sraigtasparnio techniniai parametrai

Įgula: 2

Ilgis: 14, 08 m

Rotoriaus diametras: 13 m

Aukštis: 3, 83 m

Rotoriaus plotas: 133 m²

Tuščioji masė: 3060 kg

Maksimalus pakilimo svoris: 6000 kg

Varikliai: 2 × MTU Turbomeca Rolls-Royce MTR390 turboshafts

Keliamoji galia: 958 kW (vieno variklio)

Maksimalus greitis: 315 km/ h

Maksimalus skrydžio nuotolis: 800 km

Maksimalus kovinis skrydžio nuotolis: 1300 km

Maksimalus pakilimo aukštis: 4000 m

Pagrindinės naudojančios šalys

Prancūzų karinės oro pajėgos (ALA)

Australijos karališkosios oro pajėgos (RAAF)

Vokietijos karinės oro pajėgos (Luftwaffe)

Ispanų karinės oro pajėgos (SPAF)

Boeing AH – 64 Apache

  Boeing AH – 64 Apache yra 4 menčių, dviejų variklių, dvivietis kovinis sraigtasparnis, turintis ratukinę važiuoklę.

Sraigtasparnio galimybės ir paskirtis

  AH – 64 Apache yra kovinis sraigtasparnis, skirtas pulti žemės taikinius, kaip automobilius, šarvuočius, tankus, pėstininkus. Dėl modernios įrangos, jis taip pat tinkamas suteikti ugnį iš oro ir atlikti žvalgybos, sekimo veiksmus. Sraigtasparnis neoficialiai vadinamas "Tankų siaubas" (Tank Buster), nes šios mašinos dažniausiai buvo pasitelkiamos naikinti priešo šarvuotą techniką. AH – 64 lengvai susitvarkydavo su šia užduotimi ir pagarsėjo kaip vienas geriausių kovinių sraigtasparnių visoje aviacijos istorijoje.

  AH – 64 Apache yra aprūpintas galinga 30 mm patranka M230, galinčia laisvai sukiotis aplink savo ašį pagal piloto galvos padėtį. Taip pat sraigtasparnis turi automatiškai nutaikomas raketas AIM - 92 Stinger, AGM - 114 Hellfire, rankiniu būdu nutaikomas Hydra 70 ir oras - žemė tipo raketas CRV7. Apache taip pat įmontuotos pačios moderniausios kameros. Jos turi naktinio ir infraraudonųjų spindulių režimus, o tai leidžia pastebėti net ir menkiausią judėjimą ant žemės, kiaurai sienas matyti, kas vyksta už pastato sienų.

Sraigtasparnio techniniai parametrai

Įgula: 2 

Ilgis: 17, 73 m

Rotoriaus diametras: 14, 63 m

Aukštis: 3, 87 m

Rotoriaus plotas: 168, 11 m²

Tuščioji masė: 5, 165 kg

Pakrauto masė: 8000 kg

Maksimalus pakilimo svoris: 10 433 kg

Varikliai: 2 × General Electric T700-GE-701

Maksimalus greitis: 293 km/h 

Kreiserinis greitis: 265 km/h

Skrydžio nuotolis: 1900 km

Skrydžio nuotolis kovinėje parengtyje: 480 km

Maksimalus pakilimo aukštis: 6400 m

Pagrindinės šalys naudotojos

JAV karinės oro pajėgos (USAF)

Izraelio karinės oro pajėgos (IAF)

Egipto karinės oro pajėgos (EAF)

Karališkosios Olandijos karinės oro pajėgos (RNLAF)

Martin Lockheed SR – 71 Blackbird

  Martin Lockheed SR – 71 Blackbird yra, dviejų variklių, ilgų atstumų, ypač greitas JAV žvalgybinis lėktuvas.

Lėktuvo galimybės ir paskirtis

  SR – 71 yra skirtas atlikti karinę žvalgybą, didelėje teritorijoje. Lėktuvą buvo stengtasi padaryti radarų nematomą, tačiau tai pavyko tik iš dalies. Orlaivis dažnai būdavo pastebimas ir atakuojamas priešlėktuvinėmis raketomis, tačiau nė vieno iš šių lėktuvų numušti nėra pavykę. Blackbird sugebėjo išvystyti beveik 4 machų greitį (t.y. 4 kartus viršyti garso greitį), todėl, jei pilotas pamatydavo, kad į jį paleista raketa, jam užtekdavo padidinti greitį ir raketa lėktuvo paprasčiausiai nepavydavo. Iš viso yra sudužę 12 tokių lėktuvų, tačiau ne dėl karo aplinkybių. Avarijos įvykdavo, kai pilotai nesugebėdavo nusileisti skrendant tokiu dideliu greičiu. Naikintuvas, kitaip nei daugeli kitų karinių lėktuvų, buvo pagamintas ne iš aviacinio aliuminio bet iš titano, nes skriejant tokiu greičiu, dėl oro pasipriešinimo, lėktuvo korpusas įkaisdavo iki 300°C, o aviacinis aliuminis nebuvo pajėgus atlaikyti tokios temperatūros.

Blackbird yra aprūpintas sekimo įranga. Jame buvo įdiegti modernūs radarai, radiolokatoriai, galingos kameros, galinčios detaliai atvaizduoti žemės paviršių net ir lėktuvui skrendant dideliame aukštyje. SR – 71 jokių ginklų neturėjo.

Lėktuvo techniniai parametrai

Ekipažas: 2
Ilgis: 32,74 m
Aukštis: 5,64 m
Sparnų ilgis: 16,94 m
Sparnų tipas: deltinis
Sparnų plotas: 170 m²
Tuščioji masė: 30 600 kg
Pilnoji masė: 77 000 kg
Maksimali masė: 78 000 kg
Variklis (-iai): Pratt & Whitney J58-1 turboreaktyvinis (2)
Traukos jėga: 33,1 kN
Maksimalus greitis: 3 530 km/h (3,3 Macho 24 000 m aukštyje)
Maksimalus aukštis: 25 900 m
Skrydžio nuotolis: 5 925 km
Kovinis skrydžio nuotolis: 5 400 km
Kilimo greitis: 60 m/s

Pagrindinės lėktuvą naudojančios šalys

Lėktuvas buvo naudojamas JAV karinių oro pajėgų (USAF). Naikintuvas baigtas naudoti 1998 m. ir žvalgyba toliau buvo tęsiama, pasitelkiant kosminius palydovus. SR – 71 Blackbird iki šiol yra laikomas greičiausiu pasaulio lėktuvu. Yra manoma, kad dabar JAV armija dirba prie šiuolaikinio SR – 71 modelio, kurio kodinis pavadinimas yra "Aurora", tačiau visą informacija yra griežtai įslaptinta ir nieko nėra apie tai žinoma.

Lockheed Martin F - 22 Raptor

  Lockheed Martin F - 22 Raptor yra vienvietis, dviejų variklių, penktos kartos super manevringas, "stealth" (radarų sunkiai pastebimas) naikintuvas.

Lėktuvo galimybės ir paskirtis

  F - 22 Raptor pagrindinė paskirtis yra oro erdvės užvaldymas ir kontrolė. pagrinde lėktuvas skirtas pulti priešo lėktuvus, tačiau taip pat turi žemės bombardavimo, elektroninio karo, bei žvalgybos įrangą, sugebančią perimti radijo signalus. Naikintuvas yra gaminamas iš specialių medžiagų, kurios lėktuvą pasverčia sunkiai susekamą radarų. Tokia technologija vadinama "stealth". F -22 turi 2 galingus, išskirtinio dizaino Pratt & Whitney F119-PW-100 variklius, kurių galai gali pasisukti 20° kampu. Ši galimybė leidžia sukurti iliuziją, kad lėktuvas skrenda atbulai, o tai, suklaidina priešą ir F - 22 įgauna pranašumą kovoje. Naikintuvas taip pat yra labai manevringas, gali atlikti sudėtingus ir staigius manevrus dideliu greičiu, kaip pavyzdžiui – Kobros manevras. Reaktyviniai varikliai leidžia sparčiai judėti ir net 2 kartus viršyti garso greitį.

Lėktuvas ginkluotas galinga 20 mm patranka M61A2 Vulcan, oras - oras ir oras - žemė tipo raketomis, su automatine nusitaikymo sistema, bei rankiniu būdu nutaikomomis bombomis. Dėl stealth technologijos, visa naikintuvo ginkluotė, yra paslėpta specialiose kamerose, esančiose lėktuvo apačioje.

Lėktuvo techniniai parametrai

Ekipažas: 1 pilotas
Ilgis: 18,9 m
Aukštis: 5,08 m
Sparnų ilgis: 13,56 m
Sparnų tipas: Strėlinis-deltinis
Sparnų plotas: 78,04 m²
Tuščioji masė: 14 379 kg
Pilnoji masė: 25 107 kg
Maksimali masė: 36 288 kg
Variklis (-iai): 2 turboreaktyviniai
Pratt & Whitney F119-PW-100
Traukos jėga: 155,7 kN (vieno variklio)
Kreiserinis greitis: 1 963 km/h (Mach - 1,82)
Maksimalus greitis: 2 410 km/h (Mach - 2,25)
Maksimalus aukštis: 19 812 m
Skrydžio nuotolis: 1 500 km (be papildonų talpų)
Kovinis skrydžio nuotolis: 3 219 km

Pagrindinės naudojančios šalys

JAV karinės oro pajėgos (USAF)

Karališkosios Australijos oro pajėgos (RAAF)

Fairchild Republic A - 10 Thunderbolt II

  Fairchild Republic A - 10 Thunderbolt II yra amerikiečių gamybos, dviejų variklių, fiksuoto sparno reaktyvinis naikintuvas.

Lėktuvo galimybės ir paskirtis

  A - 10 Thunderbolt II yra CAS (Close - Air - Support) tipo naikintuvas, skirtas pulti žemės taikinius, tokius kaip tankai, šarvuočiai, automobiliai ir kiti žemės taikiniai, turintys ribotą priešlėktuvinę gynybą. Lėktuvas turi išskirtinį dizainą, leidžiantį orlaiviui išsilaikyti ore arba skirsti toliau netgi tada, kai jis patyrė daug žalos. Pavyzdžiui, neteko pusės sparnų, neteko vieno variklio ar pusės uodegos. Bet kuris kitas naikintuvas, su tokia žala nesugebėtų išsilaikyti ore, ką jau kalbėti apie skrydžio tęsimą... Taip pat, pasirūpinta ir piloto, bei kabinos instrumentų apsauga. Visa piloto kabina yra įmontuota į plieninį, vonios formos šarvą, pilnai apsaugantį tiek pilotą, tiek visą kabinos įrangą nuo priešlėktuvinės artilerijos.

 

  

Naikintuvas ginkluotas rankiniu būdu nutaikomomis raketomis "Hydra", oras - oras ir oras - žemė tipo raketomis, rankiniu būdu nutaikomomis bombomis, padegamosiomis ir skeveldrinėmis bombomis, lazeriu nutaikomais sprogmenimis. Tačiau pagrindinis ir pats stipriausias A - 10 ginklas yra 30 mm sunkioji rotacinė patranka GAU - 8 Avenger. Patranka šaudo 30 mm ilgio sprogstamaisiais šoviniais, o šaudymo dažnis yra nuo 2400 iki 3600 šūvių per minutę. Šovinių galvutėse taip pat yra urano dalelių. Urano paskirtis - atsitrenkus į taikinį sukelti gaisrą. GAU - 8 sugeba pramušti bet kokį šarvą. Pasaulyje dar nėra sukurta medžiagos, kurios nesugebėtų pramušti ši patranka. 

Lėktuvo techniniai parametrai

Įgula: 1 pilotas

Ilgis: 16, 26 m

Sparno mojis: 17, 53 m

Aukštis: 4, 47 m

Sparnų plotas: 47 m²

Tuščio svoris: 11, 321 kg

Pakrauto svoris: 13, 782 kg

Maksimalus pakilimo svoris: 23000 kg

Variklis: 2 x General Electric TF34-GE-100A turbinos (kiekvienos galia 40, 32 kN)

Maksimalus greitis: 706 km/h

Kruisinis greitis: 560 km/h

Pilnu baku sugeba nuskristi: 4150 km

Maksimalus aukštis: 13700 m

Pagrindinės naudojančios šalys

JAV karinės oro pajėgos (USAF)

Anglijos karališkosios karinės oro pajėgos (RAF)

Vokietijos karinės oro pajėgos (Luftwaffe)

Pradžia

Sveiki,
  Nusprendžiau sukurti tinklaraštį apie karo aviaciją. Šiame tinklaraštyje rasite informacijos apie karinių orlaivių techninius parametrus, jų galimybes, bei kokios šalys juos naudoja.